1.从容量体积来看，储能电池主要用于能量储存，容量要求大，寿命要求长；

动力电池主要是提供动力用，要求能够输出高功率，能量密度大，但体积较小，重量较轻。

2.从使用寿命来看，储能电池对于使用寿命有更高的要求，一般使用寿命需大于

10 年，需要6000-10000 次循环；

而动力电池运用于新能源汽车中，新能源汽

车的寿命一般在5-8 年，其动力电池的循环次数通常在1000-2000 次之间。

3.从充放电效率来看，动力电池主要应用于电动汽车，受到汽车的体积和重量以及启动加速的限制，比普通的储能电池有更高的性能要求：充电速度更快，放电电流更大；普通储能电池的要求则没有这么高，

根据标准，动力电池的容量低于80％就无法用于新能源汽车中了，但稍加改造后，还可以用在储能系统中。

4.从热管理方式来看，动力电池集成度高，多用变相材料冷却，其热管理方面的安全性与储能电池相比较低。

5.从电芯类型来看，储能电池和动力电池都可以采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，国内商用都以磷酸铁锂电池为主，据派能科技招股书，2019 年我国电力系统储能锂电池出货量中磷酸铁锂电池占比达95.5%，因为磷酸铁锂电池具有循环寿命长、充放电快速、安全性能好、温度适应性强等性能优势，在储能领域具有显著的竞争优势；三元锂电池安全性还不能保证，如韩国从2017 年开始的21 起储能起火事件中16 次是由于三元电池的原因起火